2015-12-12
[ Colin McRae ] If in doubt, flat out
(Rally RAC 1993 - Colin McRae / Derek Ringer - Subaru Impreza 555)
Na dúvida, sempre a fundo... era assim o modo de estar de Colin McRae nos ralis, o que fez dele um dos mais espectaculares pilotos de rali de sempre, mas também um dos mais acidentados. O piloto escocês teve os seus anos de ouro na Subaru, onde se estreou em 1991 e venceu o mundial de pilotos em 1995, sendo vice campeão nos dois anos seguintes, com a Subaru a vencer o campeonato de marcas de 95 a 97. Depois de 16 vitórias com a marca japonesa, McRae mudou-se em 1999 para a Ford e em 2003 para a Citroën e mesmo não conseguindo igualar os resultados obtidos com a Subaru, foi recordista de vitórias no WRC. Faleceu em 2007 na sequência de uma queda do helicóptero que pilotava.
1995-02-05
[ Rali F.C. Porto 95 ] Na catedral dos ralis
(Reconhecimentos Rali F.C.Porto 1995 - F. Peres / R. Caldeira - Ford Sierra RS Cos.)
Aproveitando o tradicional dia de reconhecimentos com os troços fechados, Fernando Peres e Ricardo Caldeira preparam a vitória no Rali PortoPetróleos / F.C. Porto, na defesa do título de campeão nacional e a caminho do tri. Fafe foi e sempre será a catedral dos ralis em Portugal, e ainda hoje um dia de reconhecimentos se torna quase um rali a sério, mesmo que nos anos 90 estes ainda fossem feitos com autênticos carros de competição ou com "muletos".
05.02.1995 pub 27.02.2016
1991-01-27
[ Sopete 91 ] Estreia a vencer do Sierra de José Miguel
Na estreia do Ford Sierra Cosworth de Grupo A, José Miguel Leite Faria e Luís Lisboa vencem a primeira prova do campeonato nacional de ralis de 1991, o Rali Sopete / Póvoa de Varzim. A equipa RodamSport dominou as classificativas do alto Minho e Galiza, deixando a concorrência a muitas dezenas de segundos. Este domínio na prova inaugural não viria no entanto a repetir-se ao longo do ano.
1988-01-20
[ Monte Carlo 88 ] Domínio Lancia
(Rally Monte Carlo 1988 - Bruno Saby / J-F. Fauchille - Lancia Delta HF 4WD)
A vitória de Bruno Saby e Jean François Fauchille no Rally de Monte Carlo de 1988, confirmava o domínio da squadra Lancia no mundial de ralis, que se tinha iniciado no ano anterior, e duraria até 1992, com seis títulos de marcas consecutivos e quatro de pilotos. Saby, que procurava afirmar-se na equipa oficial, levava o Lancia Delta HF 4WD à vitória após os problemas de motor de Miki Biasion e o despiste de Yves Loubet, com Alex Fiorio no Lancia da Jolly Club a terminar no segundo lugar.
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