[ Monte Carlo 87 ] Lancia no início de uma nova era

(Rally Monte Carlo 1987 - M. Biasion  / T. Siviero - Lancia Delta HF 4WD)

Uma nova era nos ralis inicia-se no ano de 1987 com o Rali de Monte Carlo. As marcas seriam obrigadas a correr com carros de grupo A, passando os grupo B à história, depois de estes se tornarem máquinas algo incontroláveis. No fundo um passo atrás, que só contribuiu para máquinas, pilotos e espectáculo evoluirem no bom caminho.

A grande ausente nesta temporada seria a Peugeot, mas Juha Kankkunen (campeão em título com a Peugeot) termina o Monte Carlo no segundo lugar com a sua nova equipa Lancia, na estreia dos Delta HF 4WD segundo as novas regras, e indo na busca de mais um título mundial. Algumas semelhanças com o que se viria a passar 30 anos depois [Ogier vence o Monte Carlo com a Ford na defesa do título de pilotos conquistado com a VW, que se retirou a nível oficial, no início de uma nova era regulamentar, que permite os carros mais rápidos de sempre].

A Lancia dominou a primeira prova com Biasion a vencer, Kankkunen em segundo e Saby a desistir com problemas mecânicos no final, depois de passar pelo comando. Os carros italianos não deram hipóteses à concorrência Mazda, Audi e Ford, mesmo se se viram envolvidos em alguma polémica. A Mazda protestou os Delta por suspeita de irregularidades depois de alguns problemas com a homologação do carro, e uma suposta vitória combinada entre Kankkunen e Biasion marcavam a primeira prova do ano.

[ WTCC Race of France 2007 ] Tiago Monteiro no pódio

(WTCC 2007 - Circuito de Pau - Tiago Monteiro - Seat Leon)

No seu primeiro ano no WTCC, Tiago Monteiro obteve dois terceiros lugares no circuito citadino de Pau, tendo sido também o melhor piloto da Seat. O piloto português estava definitivamente lançado nas corridas de turismos ao mais alto nível. Apenas ficava a faltar a vitória.

03.06.2007 pub 02.04.2016

[ BTCC 1994 ] Uma carrinha nos turismos

(BTCC 1994 - Jan Lammers - Volvo 850 Estate)

A Volvo surpreendeu ao utilizar o seu modelo mais popular na competição ou não fosse este uma carrinha familiar. A TWR desenvolveu o carro e Jan Lammers e Rickard Rydell levaram a Volvo ao sexto lugar entre os construtores no primeiro e único ano em que foi usada esta carroçaria.

11.04.1994 pub 30.03.2016

[ Daytona 24h 2003 ] João Barbosa vence classe GTS

(Daytona 24h 2003 - João Barbosa - Mosler MT900R)

Com o Mosler MT900R da Perspective Racing, João Barbosa, Jérome Policand, Michel Neugarten e Andy Wallace venceram a classe GTS das 24h de Daytona de 2003. Para o português foi a primeira grande conquista nos Estados Unidos e o início de uma bem sucedida carreira nas provas de endurance.

[ GP EUA 1990 ] Senna vs Alesi (com vídeo)

(GP EUA 1990 - A. Senna McLaren Honda - J. Alesi Tyrrel Ford)

Ayrton Senna entrou em 1990 disposto a fazer esquecer a época anterior onde perdeu o campeonato no polémico acidente com Alain Prost. Jean Alesi no Tyrrel começou por dominar na pista de Phoenix, mas quando o McLaren de Senna se chegou começa então a luta pela vitória, com momentos que só os grandes pilotos conseguem fazer durar no tempo. Alesi, com os pneus do seu Tyrrel mais desgastados, não conseguiu segurar o mestre Senna, que assim embalava para o seu segundo título mundial.

[ GP Austrália 2005 ] Tiago Monteiro e o sonho da F1

(GP Austrália 2005 - Tiago Monteiro - Jordan EJ15 Toyota)

Melbourne foi o palco de estreia de Tiago Monteiro na Fórmula 1. O mais bem sucedido piloto português de sempre não desiludiu e com o Jordan EJ15 Toyota foi o melhor rookie do ano. 

[ Fórmula 1 1985 ] Senna em estreia na Lotus

(Jacarepaguá 1985 - Ayrton Senna - Lotus Renault 97T)

Na temporada de 85, a Lotus contrata Ayrton Senna, o piloto revelação da época transacta. Nos testes pré temporada, em Jacarepaguá, o brasileiro mostrava que o Lotus 97T com motor Renault V6 Turbo seria capaz de fazer frente aos seus principais adversários.

[ Rali F.C. Porto 95 ] Fernando Peres ao sprint

(Rali F.C.Porto 1995 - F. Peres / R. Caldeira - Ford Escort Cosworth)

Num rali disputado ao segundo, Fernando Peres e Ricardo Caldeira no Ford Escort Cosworth venceram o rali Portopetróleos 1995 na frente de Jorge Bica e João Sena no esforçado Lancia HF Integrale. Os dois protagonizaram um duelo ao segundo, fazendo das mundiais classificativas de Fafe palco de um rali sprint muito disputado e com uma invejável lista de pilotos e máquinas.

[ Rali F.C. Porto 95 ] O espectáculo de Macedo

(Rali F.C.Porto 1995 - J.C. Macedo / M. Borges - Renault Clio Williams)

Num rali de terra com classificativas enlameadas não será de esperar que os carros com apenas duas rodas motrizes se destaquem, excepto... se estivermos a falar de José Carlos Macedo. O piloto de Braga é sempre um dos mais rápidos e espectaculares, seja qual for o carro e o tipo de piso. No Rali do F. C. Porto de 1995, José Carlos Macedo e Miguel Borges levaram o Renaut Clio Williams da equipa oficial ao sexto lugar da geral, lutando com os 4x4 e dominando no seu agrupamento.

[ Foto Galeria ] Colin McRae

ver mais fotos aqui

[ Colin McRae ] If in doubt, flat out

(Rally RAC 1993 - Colin McRae / Derek Ringer - Subaru Impreza 555)

Na dúvida, sempre a fundo... era assim o modo de estar de Colin McRae nos ralis, o que fez dele um dos mais espectaculares pilotos de rali de sempre, mas também um dos mais acidentados. O piloto escocês teve os seus anos de ouro na Subaru, onde se estreou em 1991 e venceu o mundial de pilotos em 1995, sendo vice campeão nos dois anos seguintes, com a Subaru a vencer o campeonato de marcas de 95 a 97. Depois de 16 vitórias com a marca japonesa, McRae mudou-se em 1999 para a Ford e em 2003 para a Citroën e mesmo não conseguindo igualar os resultados obtidos com a Subaru, foi recordista de vitórias no WRC. Faleceu em 2007 na sequência de uma queda do helicóptero que pilotava.

[ Rali F.C. Porto 95 ] Na catedral dos ralis

(Reconhecimentos Rali F.C.Porto 1995 - F. Peres / R. Caldeira - Ford Sierra RS Cos.)

Aproveitando o tradicional dia de reconhecimentos com os troços fechados, Fernando Peres e Ricardo Caldeira preparam a vitória no Rali PortoPetróleos / F.C. Porto, na defesa do título de campeão nacional e a caminho do tri. Fafe foi e sempre será a catedral dos ralis em Portugal, e ainda hoje um dia de reconhecimentos se torna quase um rali a sério, mesmo que nos anos 90 estes ainda fossem feitos com autênticos carros de competição ou com "muletos".

05.02.1995 pub 27.02.2016

[ Sopete 91 ] Estreia a vencer do Sierra de José Miguel

(Rally Sopete 1991 - José Miguel / Luís Lisboa - Ford Sierra Cosworth)

Na estreia do Ford Sierra Cosworth de Grupo A, José Miguel Leite Faria e Luís Lisboa vencem a primeira prova do campeonato nacional de ralis de 1991,  o Rali Sopete / Póvoa de Varzim. A equipa RodamSport dominou as classificativas do alto Minho e Galiza, deixando a concorrência a muitas dezenas de segundos. Este domínio na prova inaugural não viria no entanto a repetir-se  ao longo do ano.

ver mais fotos aqui

27.01.1991 pub 27.01.2016

[ Monte Carlo 88 ] Domínio Lancia

(Rally Monte Carlo 1988 - Bruno Saby / J-F. Fauchille - Lancia Delta HF 4WD)

A vitória de Bruno Saby e Jean François Fauchille no Rally de Monte Carlo de 1988, confirmava o domínio da squadra Lancia no mundial de ralis, que se tinha iniciado no ano anterior, e duraria até 1992, com seis títulos de marcas consecutivos e quatro de pilotos. Saby, que procurava afirmar-se na equipa oficial, levava o Lancia Delta HF 4WD à vitória após os problemas de motor de Miki Biasion e o despiste de Yves Loubet, com Alex Fiorio no Lancia da Jolly Club a terminar no segundo lugar.

ver mais fotos aqui

20.01.1988 pub 20.01.2016